正加速向电动化迈进的大背景下

拥有130年历史的汽车品牌

亚星手机版 亚星官网管理平台斯柯达

亚星手机版 亚星官网管理平台不得不在近日做出裁员的决定

亚星手机版 亚星官网管理平台以应对转型带来的成本压力

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亚星手机版 亚星官网管理平台斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示，计划裁减20%的工作岗位，裁员计划是为了优化运营效率，同时扩大电动汽车产品线。

这家隶属于大众集团的捷克汽车品牌，目前拥有4.1万名员工，此次裁员波及约8200名员工。

亚星手机版 亚星官网管理平台斯柯达此次选择了相对温和的自然减员方式来达成裁员目标，主要依靠员工正常退休、合同到期后不再续签等自然流动途径，逐步实现团队规模的缩减。

对于公司而言，采用这种方式可以避免一次性支付高额的裁员赔偿费用，也有助于减轻社会舆论压力。

亚星手机版 亚星官网管理平台欧盟明确计划

在2035年全面禁售燃油车，

这一政策使得欧洲传统汽车制造商

亚星手机版 亚星官网管理平台不得不加快电动化转型的步伐

斯柯达的电动化转型

亚星手机版 亚星官网管理平台也是大众集团战略的一部分

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亚星手机版 亚星官网管理平台斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%，与此同时，电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域。

亚星手机版 亚星官网管理平台早在2020年斯柯达就推出了首款新能源SUV车型，但转型并不算成功。目前在售的电动车型仅有3款，此外还计划推出插电式混合动力版本的Octavia。目前旗下新能源车型的销量占比并不高，燃油车仍是主力。

斯柯达创立于1895年，1991年被大众集团收购，成为欧洲主流品牌之一，随后在2005年被上汽大众引入中国市场，开始国产化制造，首款车型明锐于2007年6月正式上市。

亚星手机版 亚星官网管理平台资深汽车行业分析师张君毅表示，在汽车行业电动化和智能化的当下，传统汽车制造商的转型压力巨大，没有符合年轻人定位的新产品推出就意味着失去市场，特别是在国内，新势力和自主品牌产品力越来越强，跨国汽车制造商转型不成功可能就要退出中国市场。

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